CMC signale un problème de frein-filet de la vis de réglage de la came sur ces produits :
CAPTO 11 mm gris et CAPTO 13 mm rouge Réf. :
336011 et 336013, toutes versions
Numéros de série concernés : du 23191-001 au 26085-034
Au cours des processus d’inspection internes, CMC a constaté que, dans certains cas, le frein-filet qui fixe la vis de réglage à came CAPTO n’était peut-être pas complètement durci. Cela concerne potentiellement les modèles CAPTO 11 mm gris (réf. 336011) et CAPTO 13 mm rouge (réf. 336013) portant les numéros de série compris entre 23191-001 et 26085-034 (voir la figure 3 pour localiser le numéro de série). Si la vis de réglage se dévisse complètement, le ressort de came risque de tomber, empêchant ainsi la came de fonctionner comme prévu. Le problème est corrigé pour la production actuelle et future de CAPTO. Aucun cas de desserrage de vis de réglage n’a été signalé sur le terrain. Par mesure de précaution, nous demandons à nos clients de vérifier la présence et la position de la vis de réglage afin de s’assurer qu’elle est correctement installée. Si la vis de réglage est dans la bonne position, l’appareil peut continuer à être utilisé en toute sécurité.
Consultez ci-dessous un guide vidéo des procédures d’inspection de la vis de réglage de la came CAPTO et de la bride de la poulie :
Solution
Inspectez votre unité CAPTO et mettez-la immédiatement hors service si elle ne satisfait pas à l’une des conditions suivantes :
- Vérifiez qu’aucun filetage n’est apparent sur la vis de came. La vis de réglage doit être à fleur ou légèrement en dessous de la poche (voir Figure 1). La présence de filets exposés est inacceptable.
- Vérifiez le fonctionnement de la came. Assurez-vous qu’elle se déplace librement lorsqu’elle est actionnée à la main et qu’elle revient en position fermée lorsqu’elle est relâchée. Si le fonctionnement de la came est entravé ou si elle ne se ferme pas correctement, cela est inacceptable.
Figure 1 : Hauteur correcte et incorrecte de la vis de came
Problème : Frein-filet de la bride de poulie
Le même frein-filet est également utilisé comme méthode secondaire pour fixer la bride de poulie. CMC recommande tout de même aux clients d’inspecter également la bride de poulie lors de la vérification de la position de la vis de réglage. La bride doit être solidement fixée au corps principal du CAPTO. Tout jeu ou mouvement est inacceptable.
Solution
Inspectez votre unité CAPTO et mettez-la immédiatement hors service si elle ne satisfait pas à l’une des
conditions suivantes :
- Vérifiez que la bride de poulie est solidement fixée au châssis. Si elle bouge, même légèrement, lorsqu’on la tord à la main, cela est inacceptable (voir figure 2).
- Vérifiez le fonctionnement de la plaque latérale. Si elle ne se ferme pas correctement ou si la bride de poulie entrave son mouvement normal, cela est inacceptable.
(Figure 2 : tout mouvement de la bride de poulie est inacceptable)
(Figure 3 : Emplacement du numéro de série sur le CAPTO)
Si votre CAPTO ne répond à aucun des critères d’inspection ci-dessus, nous vous demandons de le retirer immédiatement du service et de contacter le service client pour obtenir une réparation ou un
remplacement en remplissant ce formulaire ou en appelant le 800-513-7455.
Comme pour tous les équipements de sécurité des personnes, CMC recommande une inspection
détaillée au moins une fois par an et une inspection fonctionnelle avant et après chaque utilisation. Les
formulaires et procédures d’inspection des EPI CAPTO sont disponibles ici.
